Création d’un bureau de projet
Transport actif et collectif : on promet des améliorations
La création d’un bureau de projet, peut-on lire, qui permettra la mise en commun de l’expertise de plusieurs spécialistes vient confirmer cette volonté. Une équipe pluridisciplinaire se consacrera entièrement à la réalisation des projets de mesures préférentielles pour autobus et vélo. La ville désire souligner que le vélo est un mode de transport à part entière en aménageant 150 kilomètres de voies cyclables d’ici 2018.
Toujours selon le communiqué, la Ville de Montréal investira également dans le développement des transports collectifs en misant, entre autres, sur l’implantation de mesures préférentielles pour autobus à raison de 50 kilomètres par année.
Remis d’une année à l’autre
Frédéric Bataille, un des porte-parole d’Ahuncycle, espère que les projets annoncés seront vraiment mis en œuvre. « Depuis plusieurs années, on nous promet de nombreuses voies cyclables, mais malheureusement ces projets sont souvent remis d’une année à l’autre. De tous les projets promis cette année dans Ahuntsic-Cartierville, seule la voie protégée sous le viaduc de Christophe-Colomb semble avoir été terminée. »
Journaldesvoisins.com a vérifié l’existence de certaines des voies cyclables promises en début d’année, notamment Meilleur/Henri-Bourassa/Marcelin-Wilson; Émile-Journault; prieur à l’est de Christophe-Colomb; Legendre; St-Hubert, et la véloroute le long de la voie du CP. Seule la véloroute semble être en bonne voie de réalisation. (Par Philippe Rachiele) (2015-11-20)
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