L’automobile constitue le moyen de transport le plus important quand on analyse les déplacements à Ahuntsic-Cartierville.
Les trois stations de métro, les dizaines de lignes de bus, les stations de Bixi et les pistes cyclables n’ont pas convaincu les citoyens d’abandonner leurs automobiles. Ce sont les données de l’enquête origine-destination de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) de 2018 qui le confirment.
Cette importante enquête, réalisée tous les cinq ans, permet d’avoir un portrait assez précis de la nature des déplacements par secteur. Il est intéressant de voir que l’avant-dernière enquête, publiée en 2013, dit grosso modo la même chose. À Ahuntsic-Cartierville, la voiture règne en maîtresse quasiment sans partage. Ce n’est pas une nouveauté et la tendance est à la hausse.
Pour une population de près de 135 000 personnes, répartie sur 59 000 logis, on y dénombre 58 700 automobiles privées alors que 53 % des ménages en possèdent une et 17 % en ont deux.
Qu’on sorte, qu’on rentre ou qu’on se déplace à l’intérieur d’Ahuntsic-Cartierville, on le fait en voiture.
L’autosolo, la norme
Il faut aussi se rendre à l’évidence, c’est seul au volant qu’on le fait dans la majorité des cas. L’autosolo constitue quasiment la norme.
Sur 24 h, on compte 163 000 déplacements sortants et locaux et 59 % se font en voiture. On évalue les déplacements entrants à 166 300 et 65 % se font aussi en auto. Sur ce plan, ce sont des conducteurs uniquement, dans plus de 81 % des cas, qui sillonnent les routes d’Ahuntsic-Cartierville.
La portion des citoyens qui prend les transports en commun privilégie le bus et le métro. Malgré la présence de quatre gares de train de banlieue sur le territoire, le chemin de fer ne compte que pour un peu plus de 4 % de déplacements, tous motifs compris à Ahuntsic-Cartierville. Le train de banlieue est ainsi véritablement utilisé par les banlieusards.
Quand on se déplace à Ahuntsic-Cartierville, c’est pour rentrer chez soi. Le retour à la maison représente 66 % des déplacements entrants.
D’autre part, on circule à Ahuntsic-Cartierville pour aller travailler ou bien pour étudier dans respectivement 25 % et 13 % des cas.
Se rendre dans les centres commerciaux ou les commerces de quartier constitue la raison de 22 % des déplacements.
Cet article est paru dans la version imprimée du Journal des voisins, le Mag papier de décembre 2022, à la page 7.
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Nous dans l’ouest on a la 180 mais elle ne va pas plus loin que le metro Sauve on a deja demander qu’elle continue sur Fleury jusqu’au bout et qu’elle arrête au metro en revenant et apres elle continu dans l’ouest ou que la 140 continue jusqua Meilleir mais ça na pas fonctionner en plus les heures ne conresponde pas que l’on debarque a Berri ou au metro on manque la 140 sur Henri Bourassa c,est pareil d’un coté comme de l’autre faut debarquer au metro et prendre un autre autobus donc les gens prenne leur voiture , moi je n’ai pas de voiture et des fois c’est long aller qque part surtout quand tu a des RDV faut partir de bonheur et l’hiver c’est pas drole attendre 30 minutes apres l’autobus a cause que tu la manquer surtout quand il fait tres froid
Bonjour Lise, as-tu essayé la 121 ?
OUI à Ahuntsic-Cartierville, la voiture règne en maîtresse quasiment sans partage. Aujourd’hui, je suis sortie faire l’épicerie en après-midi, non seulement la ville n’aimait pas nettoyer les trottoirs, mais les automobilistes jettent la neige sur les trottoirs lorsqu’ils nettoient leur auto… j’en ai même vu un qui avait stationné son auto sur le trottoir pendant qu’il pelletait son entrée !!! J’étais obligée de marcher dans la rue… et là, ils y a des automobilistes qui me klaxonnaient pour que je m’ôte de dedans la rue, bien assis, au chaud, ils n’avaient aucune patience pour une personne âgée. Ils étaient hostiles et je me suis fait traiter de mal élevée !!! Donc, si je comprends bien, les personnes âgées n’ont pas le droit de sortir jusqu’au printemps ???