Il y a trois ans, 56% des rues d’Ahuntsic-Cartierville étaient considérées en mauvais ou très mauvais état. Entre 2022 et 2024, à peine 3% du réseau routier a été réparé dans l’arrondissement.
Ce sont les observations émises par la Vérificatrice générale (VG) de la Ville de Montréal qui a déposé son rapport annuel, le 25 août, au Conseil municipal.
Sous la loupe d’André Cossette, les arrondissements d’Ahuntsic-Cartierville, de Rosemont–La Petite-Patrie et du Sud-Ouest illustrent l’exemple de ce qu’il ne faut pas faire en matière de réfection du réseau routier dans le chapitre détaillé sur l’état des rues et des routes de Montréal. Ces arrondissements «n’ont pas établi un PEP [Programme d’entretien préventif] pour les chaussées locales sous leur responsabilité.»
Le rapport n’insiste pas sur ces arrondissements en particulier, il dresse plutôt un diagnostic global.
auscultations des rues locales réalisées en 2022. Crédit: Rapport VG Ville de Montréal 2024.
Ce qui est révélé c’est surtout inefficacité de la Ville dans la gestion de la réfection de ses rues. Une situation liée à l’absence d’une vision d’ensemble des besoins et des priorités.
À Ahuntsic-Cartierville, comme à Rosemont–La Petite-Patrie et dans le Sud-Ouest, l’entretien préventif des rues artérielles n’est pas intégré à une stratégie de gestion des actifs de chaussées pour un entretien régulier.
La VG pointe du doigt une « gestion cloisonnée » qui rend certaines actions inopérantes. Elle décrit précisément le colmatage des nids-de-poule. Montréal met à risque elle-même «la durabilité des infrastructures».
Parfois, l’entretien de nids-de-poule est insuffisant, voire inexistant, en raison de bris de machines.
Entre 15 et 94 % des budgets alloués à cette activité ont été dépensés entre 2019 et 2023.
d’approbation des conseils d’arrondissement. Crédit: Rapport VG Ville de Montréal 2024.
«Ce constat, similaire pour l’ensemble des arrondissements, a conduit plusieurs d’entre eux à cesser cette activité, notamment les arrondissements d’Ahuntsic-Cartierville et du Sud-Ouest», note le rapport.
Si les arrondissements de Rosemont–La Petite-Patrie et du Sud-Ouest ont effectué des travaux de planage uniquement sur des tronçons en «très mauvais» état, Ahuntsic-Cartierville, «a entrepris des travaux de maintien sur des tronçons dont l’état est « moyen ».».
À peine 3% des rues ont été réparées entre 2022 et 2024.
Ce que relève la VG c’est «une absence de vision claire» et des lacunes dans la gestion de la réfection du réseau routier alors que les plaintes des citoyens à ce sujet sont légion.
«La Ville ne s’est pas dotée d’un système de gestion des actifs applicable à ses chaussées, suffisamment robuste pour garantir un entretien et un maintien approprié de toutes les chaussées locales et artérielles», lit-on dans le document de 500 pages.
Sinon, la VG énumère plusieurs recommandations pour améliorer la situation.
