Quelques autobus en attente au garage du centre de transport Legendre de la STM (Photo : jdv - P. Rachiele)
Quelques autobus en attente au garage du centre de transport Legendre de la STM (Photo : jdv – P. Rachiele)

C’est le garage Legendre de la STM situé dans Ahuntsic-Cartierville qui a été choisi pour une journée d’accueil («portes ouvertes») afin de souligner les 100 ans du service d’autobus à Montréal.  Samedi 23 novembre, les employés du garage présents pour faire les présentations étaient visiblement fiers de partager leurs connaissances. Journaldesvoisins.com s’y est rendu.

C’est l’immense garage situé le long du boulevard St-Laurent, entre les rues Legendre et Louvain, qui était l’hôte de cette journée spéciale.

Les citoyens ont pu voir en démonstration une grande gamme d’équipement passé, actuel, et même futur.  Il y avait sur place un ancien autobus aux couleurs de la STCUM (ancêtre de la STM), le nouvel autobus 100% électrique, ainsi que les autobus présentement en service et le matériel roulant nécessaire à leur entretien sur la route.

L’ennemi public numéro un des pneus

Les citoyens curieux ont pu apprendre une foule de renseignements surprenants à l’occasion de leur visite, notamment la durée de vie moyenne d’un pneu d’autobus qui n’est que de huit semaines. Après cette période, un pneu est envoyé au «réchappage» et ressemelé avant d’être retourné sur la route, mais cette fois comme pneu arrière.  En effets, seuls des pneus neufs seraient utilisés à l’avant des autobus.

Et savez-vous quel est l’ennemi public numéro un des pneus, particulièrement pour les pneus arrières droits qui sont les plus vulnérables à la destruction ? Les chaînes de trottoir.

Philippe Schnobb, président du conseil d’administration de la STM, ainsi que Luc Tremblay, directeur général, étaient sur les lieux pour l’occasion.  Journaldesvoisins.com en a profité pour les questionner quant au manque d’autobus aux heures de pointes pour servir les usagers de tous les circuits disponibles.

Ci -dessous un reportage-photos sur la journée d’accueil.  Surveillez nos prochaines actualités pour en savoir plus sur l’autobus 100% électrique qui était en démonstration.

Mécanicien avec quelques-unes des nombreuses pièces d’un autobus (Photo : jdv – Philippe Rachiele)

Camion de dépannage pour réparations mineures sur la route (Photo : jdv - P. Rachiele)
Camion de service pour réparations mineures sur les autobus de la STM sur la route (Photo : jdv – P. Rachiele)

Camion de remorquage d'autobus en panne (Photo : jdv - P. Rachiele)
Camion de remorquage d’autobus en panne (Photo : jdv – P. Rachiele)

Véhicule pour le transport adapté (Photo : jdv - P. Rachiele)
Véhicule pour le transport adapté (Photo : jdv – P. Rachiele)
Autobus articulé Nova présentement en utilisation dans la flotte d'autobus de la STM (Photo : jdv - P. Rachiele)
Autobus articulé Nova Bus présentement en utilisation dans la flotte d’autobus de la STM (Photo : jdv – P. Rachiele)

 

Autobus Hybride de Nova Bus présentement en utilisation dans la flotte d'autobus de la STM(Photo : jdv - P. Rachiele)
Autobus Hybride de Nova Bus présentement en utilisation dans le parc d’autobus de la STM. (Photo: jdv – P. Rachiele)
Le premier de 30 autobus électriques à recharge longue avec autonomie de 250 kilomètres (Photo : jdv – P. Rachiele)
Autobus diésel de nova bus (Photo : jdv - P. Rachiele)
Autobus diésel de nova bus (Photo : jdv – P. Rachiele)
autobus diésel New Look de General Motors aux couleurs brun et blanc (Photo : jdv - P. Rachiele)
Autobus diésel New Look de General Motors aux couleurs brun et blanc (Photo : jdv – P. Rachiele)

Autobus à l'atelier de peinture dans la section carosserie (Photo : jdv - P. Rachiele)
Autobus à l’atelier de peinture dans la section carrosserie (Photo : jdv – P. Rachiele)
Partie rouillée de la section articulé d'un autobus (Photo : jdv - P. Rachiele)
Partie rouillée de la section articulé d’un autobus (Photo : jdv – P. Rachiele)
Employé expliquant aux citoyens comment remettre un moteur et une transmission à neuf (Photo : jdv - P. Rachiele)
Employé expliquant aux citoyens comment remettre un moteur et une transmission à neuf (Photo : jdv – P. Rachiele)

 

Un autobus qui nécessite des travaux au centre de transport Legendre (Photo : jdv – Philippe Rachiele)

 

 

 

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