D’importants travaux à venir sur l’autoroute 19?

D’après le projet de loi 61, soumis il y a quelques semaines par le gouvernement Legault, la construction de l’autoroute 19 entre Laval et Bois-des-Filion est l’un des 202 chantiers prioritaires pour le gouvernement du Québec. 

Présentement, ce tronçon de l’autoroute 19 ne compte qu’une voie de chaque côté, ce qui ralentit la circulation de manière significative. Journaldesvoisins.com s’intéresse au dossier depuis plusieurs années, le gouvernement provincial ayant promis cette construction aux automobilistes de la Rive-Nord depuis bien longtemps déjà et les résidants d’Ahuntsic s’y opposant pour la plupart.

L’an dernier, 260 millions de dollars avaient été octroyés par le gouvernement fédéral afin de contribuer à la prolongation de l’autoroute 19 vers le nord, mais rien n’avait bougé depuis. 

Il s’agit d’un enjeu important pour bien des résidants d’Ahuntsic, notamment dans le Sault-au-Récollet, en raison de la quantité importante d’automobilistes en transit dans le secteur, qui traversent le quartier pour se rendre au travail ou en revenir à Montréal,  notamment, aux heures de pointe.

Annonce

Protestations, ici

En 2017, une coalition citoyenne avait manifesté pour déplorer la hausse de la pollution dans le secteur ainsi que des enjeux sur le plan de la sécurité. Déjà, la circulation de transit fait problème un peu partout dans l’arrondissement, et notamment dans ce secteur, à la sortie du pont Papineau.

Banlieusards exaspérés

Sur la Rive-Nord, la vision du projet est bien différente.

La Coalition pour le parachèvement de l’A19 avec voies réservées a d’ailleurs publié un communiqué à ce sujet, récemment, après la présentation du projet de loi par la CAQ. En voici un extrait: 

« Le projet de Loi 61 visant la relance de l’économie du Québec et l’atténuation des conséquences de l’état d’urgence sanitaire, propose des mesures efficaces afin d’assurer le début des travaux de construction pour le parachèvement de l’autoroute 19 avec voies réservées, dans les meilleurs délais. La Coalition 19 salue l’intention gouvernementale, confirmée par ce projet de Loi, d’accélérer ainsi la réalisation de cette importante infrastructure pour Laval et la couronne nord. »

Une infrastructure pour la mobilité durable

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) insiste sur le fait que le projet de prolongement de l’autoroute 19 « vise notamment à permettre l’implantation d’un lien efficace en transport collectif ». Le projet compte installer trois voies dans chaque direction. Une voie sur trois serait réservée aux autobus, aux véhicules électriques et au covoiturage. 

Toutefois, si l’intention est de bonifier le transport collectif, le service en provenance des municipalités concernées n’est pas au rendez-vous, ce qui augmentera le nombre de véhicules sur la route et dans le district du Sault-au-Récollet, notamment.*

En 2018, les prévisions indiquaient que le nombre de voitures empruntant quotidiennement l’autoroute 19 passerait de 34 000 à 66 000, soit presque le double. Davantage de voitures se retrouveraient donc sur l’avenue Papineau ainsi que sur le boulevard Henri-Bourassa. 

Qu’adviendra-il du projet de loi? 

Comme la première période de travaux s’est achevée sans accord par rapport au projet de loi 61, la Coalition avenir Québec devra convaincre les partis d’opposition du bien-fondé de ce projet et des autres inclus dans le projet de loi au 15 septembre prochain. Le 13 juin dernier, le gouvernement avait refusé de scinder le projet de loi pour que les articles faisant consensus soient adoptés. 

Le projet de chantier sera donc sur la glace pour plusieurs mois encore, mais le projet de loi 61 fera sans doute partie des priorités du gouvernement de la CAQ cet automne.

* Quelques semaines avant que le gouvernement du Québec ne présente son projet de loi pour la relance économique, incluant le parachèvement de l’A-19, le conseil d’administration de l’Autorité régionale du transport métropolitain (ARTM) avait déposé un document intitulé « Plan de relance économique du Québec – Propositions d’actions priorisées en transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal»

Restez informé

en vous abonnant à notre infolettre

Vous appréciez cette publication du Journal des voisins? Nous avons besoin de vous pour continuer à produire de l’information indépendante de qualité et d’intérêt public. Toute adhésion faite au Journal des voisins donne droit à un reçu fiscal.

Nous recueillons des données pour alimenter nos bases de données. Pour plus d’informations, veuillez vous reporter à notre politique de confidentialité.

Tout commentaire sera le bienvenu et publié sous réserve de modération basée sur la Nétiquette du JDV.