L’hiver en est (peut-être) à ses derniers balbutiements… Tout au long de la saison hivernale, plusieurs débats ont eu lieu sur les médias sociaux concernant le déneigement dans Ahuntsic-Cartierville.
Certaines personnes ont exprimé leur déception quant au fait que le Réseau Express Vélo (REV) est parfois déneigé avant les trottoirs. Une résidante de la rue Prieur Est était également mécontente du fait qu’un banc de neige délimite la piste cyclable, lui rendant la tâche plus difficile pour quitter son entrée de cour.
Mais tout d’abord, est-il vrai que les pistes cyclables sont priorisées par rapport aux trottoirs ou aux rues?
« Nous avons des équipements dédiés pour les trottoirs, d’autres pour les pistes cyclables et d’autres pour les chaussées, il se peut donc que l’une ou l’autre passe en premier, mais il n’y a pas de priorisation comme tel », soutient Marlène Ouellet, chargée de communication pour l’arrondissement.
Juste Rajaonson, professeur au Département d’études urbaines et touristiques à l’UQAM, explique toutefois qu’il existe différents types de priorité pour ce qui est des voies de circulation : les artères principales sont de priorité 1, les rues collectrices sont de priorité 2, et les rues locales sont de priorité 3.
« Selon la politique, les voies cyclables bénéficient du même niveau de service que la chaussée sur laquelle elles se situent, dit-il. Dans la pratique, des pistes cyclables proches de débarcadères d’école, de zones de stationnement et de débarcadères pour personnes à mobilité réduite pourraient être déneigées plus rapidement pour des raisons de sécurité. »
Les arrondissements de la Ville de Montréal disposent de quatre à cinq jours, dépendamment de la quantité de neige au sol, pour effectuer le déneigement.
Le revêtement fait-il une différence?
Comme les rues et les trottoirs ne sont pas composés des mêmes matériaux, il est possible que la fonte de la neige se fasse plus rapidement sur certaines surfaces, contribuant à l’inégalité perçue entre les rues, les pistes cyclables et les trottoirs.
Selon un employé de l’arrondissement, la neige fond plus rapidement sur l’asphalte de la chaussée et elle fond plus lentement sur le béton des trottoirs. C’est peut-être pourquoi plusieurs piétons ont été aperçus en train de marcher dans les pistes cyclables!
Il y a quelques semaines, la mairesse d’Ahuntsic-Cartierville, Émilie Thuillier, avait aussi fait une mise au point sur Facebook :
« La principale explication est que le piétinement tasse la neige et que cette neige compactée se transforme facilement en glace quand il fait très froid. Au contraire, les pneus des voitures font « rouler » la neige, ce qui dégage la chaussée. »
Permis obligatoires
Un autre enjeu dans l’arrondissement, les permis de déneigement, a beaucoup fait jaser cette année. Par ailleurs, bien qu’aucune contravention n’ait été donnée pour des dépôts de neige non conformes, l’arrondissement stipule que le dépôt de la neige doit se faire devant sa résidence, et ce, sans exception, et toujours avec un permis.
« Le règlement précise que le dépôt doit se faire en avant de l’immeuble, explique Marlène Ouellet. Un autre endroit peut être choisi seulement si une entente est prise avec l’inspecteur. Cela dit, le fait qu’une voiture est stationnée devant la résidence ne constitue pas une raison valable d’autoriser le dépôt à un autre endroit. »
Le JDV a demandé des précisions à l’arrondissement à savoir quoi faire si une voiture est stationnée devant la résidence, et voici la réponse de Mme Ouellet :
« La présence d’une voiture stationnée n’est pas une raison d’impossibilité de déposer la neige. On considère plutôt une rue trop étroite, la présence d’une piste cyclable déneigée à l’année, interdiction d’arrêt ou du stationnement ou une autre raison « permanente ». L’inspecteur peut convenir avec le demandeur d’un permis un emplacement alternatif, lors de l’émission du permis et non sur une base quotidienne ou après chaque tempête. »
Déneigement inégal
De plus, certains citoyens ont soulevé le fait que le déneigement semble parfois inégal d’un territoire de l’arrondissement à l’autre : les contrats avec les entrepreneurs expliquent ces différences, certains ayant des contrats de jour et d’autres, des contrats de nuit.
Double bordée de neige
Dans le cas où une tempête est rapidement suivie par une autre bordée, le chargement de la neige doit cesser afin de déblayer convenablement, selon Mme Ouellet. Les mêmes équipements sont utilisés pour le déblayage ainsi que pour le chargement.
