Les automobilistes transitant par la rue De Salaberry à partir de l’autoroute 15 (direction sud) verront leurs habitudes être modifiées au courant de l’année 2022. En effet, la bretelle ouest de la sortie De Salaberry sera fermée.
D’entrée de jeu, la mairesse de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville, Émilie Thuillier, se veut rassurante : la sortie de l’autoroute sera toujours ouverte. Toutefois, toutes les voitures devront emprunter ce qui est actuellement la bretelle est avant d’arriver à un nouveau carrefour où un feu de circulation remodelé contribuera à ralentir la circulation de transit.
« Les gens qui empruntent la sortie ouest arrivent sur De Salaberry et roulent en fou… Ce n’est pas vrai que tout le monde ralentit pour être à 50 km/h. Et comme il n’y a pas de feu de circulation, le volume n’est pas contrôlé non plus », affirme-t-elle.
Trop d’autos qui roulent trop vite, telles sont les conclusions des élus au sujet de la configuration actuelle de la sortie De Salaberry!
Plusieurs étapes demeurent avant que le projet ne soit lancé, cependant. Tout d’abord, la Ville doit aller en appel d’offres ce printemps. Pour ce faire, les plans et devis du réaménagement doivent être complétés, ce qui n’était pas le cas au moment de l’entrevue du JDV avec Mme Thuillier.
« Notre objectif est de commencer les travaux en 2022, mais l’échéancier va se dessiner cette année », dit-elle.
Un processus d’appel d’offres peut cependant prendre plus de temps que prévu, comme pour le bassin Lavigne, également dans Cartierville.
La Ville prend les choses en main
Surprenamment, même si les autoroutes sont normalement gérées par le ministère des Transports, c’est la Ville de Montréal qui pilote le dossier. Les deux entités en sont arrivées à un accord qui permettra, selon la mairesse d’arrondissement, une conclusion plus rapide du projet.
« On va plus vite que le gouvernement! dit Émilie Thuillier en riant. C’est très souvent la Ville qui gère ces dossiers, parce qu’on connait davantage notre milieu et on est plus performants. »
Mme Thuillier cite notamment en exemple le mur antibruit érigé entre l’autoroute 15 et la Place l’Acadie, un autre projet piloté par la Ville de Montréal.
La sortie remodelée
Les schémas et les dessins ne sont pas encore disponibles, mais il est possible de s’imaginer de quoi la nouvelle sortie De Salaberry va avoir l’air pour les véhicules circulant en direction sud – vers le nord, rien de nouveau – sur l’autoroute 15.
D’entrée de jeu, la Ville devra se débarrasser du terre-plein au milieu de la rue De Salaberry afin de permettre aux automobilistes désirant aller vers l’ouest de tourner à gauche.
Puis, comme nous l’a mentionné Émilie Thuillier, les feux de circulation seront déplacés légèrement pour donner une intersection plus conventionnelle. Un coup d’œil à cette photo démontre que les trottoirs devront aussi être repensés.
Bien des changements sont donc à venir!
