Ce fut la panne généralisée des machines distributrices des titres de transport dans toutes les stations de métro de Montréal, dont celles d’Ahuntsic-Cartierville, soit Henri-Bourassa, Sauvé et Crémazie, mercredi 29 mars, au matin! Les fonctions débit/crédit des 176 machines que compte le réseau de la STM n’étaient plus accessibles dans la matinée. Au cours de la journée, les techniciens de la STM ont pu rétablir ces fonctionnalités dans la plupart des machines, lesquelles ont rechuté dans la soirée.
Selon la STM, il s’agit d’un problème informatique dont la responsabilité incombe au fournisseur des machines, Chase Paymentech.
«Jeudi matin, quatre machines étaient toujours non fonctionnelles pour le débit/crédit aux stations Joliette, Berri-UQAM, Longueuil-Université-de-Sherbrooke et Bonaventure», nous a indiqué Amélie Régis, conseillère corporative aux Affaires publiques de la STM, affirmant que «c’est la première fois qu’une panne de cette envergure survient». «Plusieurs autres détaillants canadiens, qui ont le même fournisseur, ont eux aussi connu des problèmes similaires», souligne cette responsable.
Si des pannes de cette envergure sont rares, des citoyens ont toutefois signalé récemment au journaldesvoisins.com des pannes occasionnelles dans les machines distributrices à la station de métro Henri-Bourassa.
Pour ces usagers du métro, le problème devient encore plus grave quand il n’y a personne au guichet tout à côté.
Que fait la STM pour remédier à de pareilles situations, notamment quand il s’agit de touristes qui ne savent pas qu’ils peuvent, éventuellement, aller à une autre entrée du même métro pour trouver d’autres machines distributrices et/ou un guichetier disponible.
«S’il n’y a pas de changeur au guichet, il y a toujours un téléphone dans la station qui permet d’entrer en contact avec un autre changeur qui peut donner des indications, comme par exemple d’emprunter une autre entrée de station», signale Amélie Régis.
Aussi, cette responsable indique que neuf techniciens de la STM sont affectés à la réparation des machines distributrices, lesquelles envoient un signal lorsqu’elles tombent en panne.
«Ces employés parcourent le réseau 7 jours sur 7 entre 6 h et 22 h pour veiller au bon fonctionnement des machines dont le durée de réparation dépend de la complexité de la panne, et généralement, ne dépasse pas une heure de temps», précise-t-elle.
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